SA 자동차 산업은 R80 000 EV 보조금을 원합니다

자동차 비즈니스 협의회, 남아공 자동차 산업의 많은 주요 업체를 대표하는 남아공 정부는 완전한 전기 자동차를 구매하려는 남아공 사람들에게 R80,000의 보조금을 지급할 것을 정부에 권고했으며 이 보조금이 2035년까지 유지되기를 원합니다.

위원회는 일명 남사, 또한 마일드 하이브리드 및 플러그인 하이브리드에 각각 R20,000 및 R40,000의 보조금을 요구했습니다. 보조금은 휘발유 및 디젤 차량에 비해 시간이 지남에 따라 EV 비용 경쟁력 변화를 기반으로 주기적으로 검토되어야 한다고 말했다. 그리고 EV와 기존 차량 간의 수입 관세에 대한 동등성도 원합니다. 현재 EV는 25percent의 수입세를 부과하는 반면 다른 차량은 18percent입니다.

남아공 시장이 어떤 형태의 인센티브도 없이 EV(및 하이브리드)로 전환하도록 강요된다면 국내 자동차 시장은 크게 위축되어 지역 산업에 피해를 줄 것입니다.

남아공 시장의 가격 민감도를 감안할 때 EV로의 전환을 지원하는 가장 적절한 인센티브 모델은 직접적이고 고정된 EV 구매 보조금을 제공하는 것이라고 Naamsa 보고서는 말했습니다.

보조금의 가치는 보조금을 받는 차량의 종류에 따라 결정되어야 한다고 덧붙였다. 이러한 종류의 인센티브는 보급형 전기 자동차에 대한 지원을 최적화하고 더 비싼 전기 자동차에 대한 혜택은 줄입니다.

권장 사항은 남아프리카가 전기 자동차로의 전환을 가속화하고, 산업 변화에 따라 현지 제조업체를 지원하고, 도로 운송으로 인한 탄소 배출을 줄이는 데 도움이 되도록 이번 주에 발행된 Naamsa가 발행한 78페이지 분량의 사고 리더십 백서에 포함되어 있습니다.

남아공 소비자들은 여러 가지 이유로 EV와 하이브리드 차량을 채택하는 데 더뎠습니다. 그러나 지난해부터 상승세를 보였다. 판매량은 2021년 896대에서 2022년 4,764대로 전년 대비 432percent의 상당한 증가율을 보였다.

중요한 단계

전기 자동차로의 전 세계적 전환은 남아프리카 자동차 산업의 미래를 보장하기 위한 중요한 단계라고 백서는 말했습니다.

EV의 빠른 채택을 촉진하기 위해 전 세계 많은 선진 시장에 도입된 EV 보조금 외에도 보고서의 주요 권장 사항은 유럽 연합과 영국의 환경 보호 관세를 남아프리카 공화국의 관세와 일치시키는 것입니다.

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미켈 마바사(Mikel Mabasa) 나암사 최고경영자(CEO)는 백서의 세부 사항을 설명하는 성명에서 “안타깝게도 남아공은 거버넌스 및 정책 전환 우선순위를 확정하는 데 고통스러울 정도로 느렸다”고 말했다.

남아공을 EV 및 하이브리드 자동차 생산을 위한 경쟁력 있고 매력적인 장소로 만드는 매력적인 재정 및 규제 프레임워크를 개발하는 것을 포함하여 산업을 돕기 위해 기존 정책을 강화해야 합니다.

남아공 EV 시장 성장의 근본적인 문제는 내연기관(ICE)에 비해 차량 가격 경쟁력이 낮다는 것입니다. 남사(Naamsa)에 따르면 ICE 등가물 대비 신에너지 자동차의 평균 국제 가격 격차는 하이브리드의 경우 12%, 플러그인 하이브리드의 경우 43%, 완전 전기 자동차의 경우 52percent입니다.

그리고 수출에 관해서는 국내 산업을 점검해야 합니다. 이는 EU와 다른 국가들이 ICE 차량의 판매를 완전히, 일부는 이르면 2035년까지 종료하는 일정을 설정했기 때문입니다. – © 2023 뉴스중앙미디어

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