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Leonardo는 José가 기차에서 떨어지는 것을 보았을 때 그의 얼굴이 뜨거워지는 것을 느꼈던 것을 기억합니다. 그것은 몇 초 만에 일어났습니다. 그들은 멕시코를 산발적으로 가로지르는 화물열차 ‘비스트’의 마차 중 하나를 타고 있었습니다. 이민자들은 미국 국경에 접근하는 빠른 경로를 봅니다..
여행은 세 사람이 맡았다. 형제 Leonardo와 Alonso Patriz, 25세 및 35세. 그리고 Lázaro Antonio Zalama, 34세. Lázaro는 2021년 2월 21일 소위 ‘죽음의 기차’의 마차 중 하나에 발을 올려놓고 숨진 채 방치되었습니다.
마치 그 기계가 그 청년이 이 마차에서 다른 마차로 가고 싶어한다는 것을 아는 것처럼, 기계는 순식간에 그를 철로로 보냈습니다. “일요일이었습니다. 오후 2시쯤. 우리는 멕시코 Sonora 주에 있는 Benjamin Hill 역에서 막 기차를 탔습니다. 우리는 국경에서 기차로 한 번밖에 떨어져 있지 않았습니다.”라고 미국에서 온 Leonardo는 말합니다.
다공성 경계
이른바 ‘아메리칸 드림’으로 가는 도중에 이민자가 사망한 공식 수치는 없습니다. 미국 세관 및 국경 보호국은 2022 회계연도에 853명이 사망할 것으로 추정합니다. 지난 20년 동안 도달하지 못한 수치이며 리오 그란데, 샌디에이고, 엘파소 및 기타 장소.
하지만 멕시코 사막에서 죽어가는 이민자들은 어떻습니까? 아니면 Lazarus처럼 그들이 미국 국경에 도달하기도 전에 ‘The Beast’에서 떨어지는 것입니까? 2022년에 국제이주기구(IOM)는 미국으로 가는 도중에 468명의 이주민이 사망했다고 추정했습니다. 데이터에는 멕시코의 이민 기록과 검시관 그러나 확실한 수치를 얻는 것은 여전히 ”매우 어렵다”고 그는 말한다.
죽음의 경로
Lázaro는 ‘The Beast’에서 마지막 여행을 떠났습니다. 그는 엘살바도르를 떠난 지 한 달 반 만에 두 자녀가 남아 있었고 그 중 한 명은 간질이 있었습니다. 그는 뉴욕으로 가서 건설 현장에서 일하기를 원했습니다. “몇 년 동안 일해야 한다”고 그들은 생각했습니다.
그리고 가난이 남긴 상처도 지울 수 있었다. 그러나 무임승차는 결국 그를 숨지게 했다. 진실은 우리가 위험을 감수했다는 것입니다. 그리고 우리는 그것을 알고 있었습니다.
경제 외에도 Alianza Américas의 전무이사인 ÓscarChacón은 국경 통제 정책과 미국에 가려고 하는 사람들의 죽음 사이에 항상 관계가 있어 왔습니다.
Chacón은 “사람들은 소노란 사막의 경우와 같이 보호가 덜 된 경로, 극도로 열악한 경로를 찾고 있습니다. 이곳에서 사망한 사람의 수는 결코 알 수 없습니다.”라고 Chacón은 말했습니다.
앞서 언급한 사막을 통과하거나 “The Beast”에서 Tamaulipas와 Texas 또는 Sonora와 Baja California로의 여행은 국경 장벽을 통과하는 것과 같은 다른 위험에 직면해야 하는 3,145km의 국경에 도달하기 전에 이민자를 위한 몇 가지 옵션이었습니다.
“중미에서 오는 이주 경로에 기록된 주요 사망 원인은 이주자들이 운송 수단으로 사용하는 화물 열차에서 주로 발생하는 사고입니다. 도로에서의 폭력 – 살인에서 신체적 학대와 성폭력 – 이 지역에서 두 번째로 흔한 사망 원인입니다.”라고 IOM은 말합니다.
실종
또 다른 이점은 이주민의 실종입니다. 길을 따라 사람이 적거나 영토가 넓기 때문에 길을 따라 사라지는 사람들을 찾을 수 없습니다. IOM에 따르면 지난해 615명의 이민자가 미국으로 가던 중 실종됐다.
“이주 문제와 관련된 기관의 정보 캠페인이 부족하여 이주 위험 이민 분석가인 페르난도 카스트로(Fernando Castro)는 VOA에 이렇게 결론지었습니다.
Lázaro의 시신을 엘살바도르로 가져가는 데는 시간이 걸렸습니다. 레오나르도와 그의 형이 멕시코 경비대에 사실을 보고한 후 송환에는 한 달이 걸렸다. 모두가 돌아오는 것은 아닙니다.
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