You might also like
[ad_1]
QCOSTARICA(ElSalvador.com) 푸에르토 라 유니온에서 푸에르토 칼데라스까지의 컨테이너 선적을 단 하루로 단축할 것을 약속하는 엘살바도르와 코스타리카 사이의 페리는 6월에 운항을 시작할 수 있다고 월요일에 이사가 확인했습니다. 엘살바도르 화물 대행사 및 포워더 협회(ASAC), Yesli Murga.
최종 결정은 기업인과 페리 운영 기관이 내리겠지만, 프로젝트는 잘 진행되었으며 몇 가지 사항만 정의하면 됩니다.
– 광고 –
“기업인들은 상품을 옮기기 위해 페리를 사용하는 데 개방성과 관심을 보였습니다.”라고 채널 21과의 인터뷰에서 임원이 말했습니다.
Silvia Cuéllar 엘살바도르 수출기업 협회(Coexport)의 전무 이사는 화물 및 복합운송 기능과 같은 여러 측면이 이미 해결되었다고 설명했습니다. 각 여행에 대해 60~80개의 운송 유닛을 적재하는 데 동의했습니다. 그것은 건화물과 냉장 화물 및 벌크 화물 모두를 위한 헤드와 컨테이너를 모두 의미합니다. 또한 일주일에 세 번은 외출을 했습니다.
그러나 여전히 핵심 사항을 정의해야 합니다. 바로 비용입니다. “문제는 비용이 얼마나 되느냐입니다. 모든 가장자리가 정렬되어야 합니다. 항공사는 (프로젝트와 관련하여) 그에 대해 의구심을 가지고 있지만 그는 또한 격려를 받았습니다.”라고 Cuéllar는 말했습니다.
Cuéllar에 따르면 엘살바도르에서 코스타리카의 푸에르토 칼데라스까지 컨테이너를 운송하는 비용은 육로로 미화 1,200달러에서 1,800달러 사이입니다. 페리의 경우 미화 1,800달러의 요율은 회사가 La Unión 항구까지 그리고 푸에르토 칼데라스에서 목적지 회사까지의 여정을 계산하지 않고 해상 운송에서만 논의되었습니다.
“모든 것이 정의되고 있습니다.”라고 그녀는 지적했습니다.
두 임원이 동의하는 것은 페리가 운송 시간을 단축하여 지역 무역을 촉진할 수 있는 프로젝트라는 것입니다. Murga는 “페리 서비스는 육지로 3~4일이 걸리던 상품 이동 시간을 항구에서 항구까지 18시간으로 단축하는 등의 이점이 있습니다.”라고 말했습니다.
– 광고 –
“Ferry는 비즈니스 부문에 필요하고 중요한 것입니다. 엘살바도르와 코스타리카 모두 프로젝트를 홍보할 준비가 되어 있습니다.”
이 페리는 양국 간 화물 운송을 촉진하기 위해 7년 이상 협상된 프로젝트다. 그러나 관세 및 인프라 요구 사항으로 인해 문제가 진행되지 않았습니다. 티
공은 비용에 따라 합의에 도달해야 하는 민간 회사와 운영 회사의 법원에 있습니다.
관련된
– 광고 –
[ad_2]
Source_link
